Xeon hadir membidik segmen pasar baru, khususnya kalangan muda yang menyukai performance dan kecepatan. Mesin baru yang diboyong menawarkan sesuatu yang baru untuk konsumen Yamaha," ujar Dyon di Jakarta, akhir pekan lalu.
Xeon akan melengkapi skutik Yamaha seperti Mio dan Mio Soul yang sudah lebih dulu ada dan hingga kini mendominasi pasar nasional. Mengacu data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) per Maret, Yamaha mencatatkan pangsa hingga 53 persen, sementara Honda menempel ketat di belakang dengan 41 persen yang mengandalkan produk Beat, Vario, dan Vario Techno CBS.
"Produk ini memiliki kekuatan tenaga 20 persen lebih besar dari mesin 115 cc, lebih efisien karena bodi lebih ringan, dan teknologi mesinnya terbaru. Xeon menjadi hasil lompatan inovasi Yamaha," klaim Dyonisius.
sumber:otomotif.kompas.com
