Uma super Moto e está disponível no brasil.
 BMW K 1300 S 2011
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de 4 cilindros em linha transversal 4 tempos com duplo eixo de comando Refrigerado por Água 4 vávulas por cilindro | 
| Diâmetro / curso | |
| Cilindrada | 1.293 cc | 
| Potência máxima | 175hp / 9.250 rpm | 
| Torque máximo (Nm)/RPM | 140 Nm a 8.250 rpm | 
| Taxa de compressão | 13:1 | 
| Preparação do combustível / gestão do motor | |
| Catalisador | 3 vias com sonda Lambda Norma de gases EU-3 | 
| Desempenho / Consumo de Combustível | |
| Velocidade máxima | > 200 km/h | 
| Consumo (90 km/h) | 21,3 km/l | 
| Consumo (120 km/h) | 18,9 km/l | 
| Combustível | |
| Alternador / Autonomia | |
| Alternador / Autonomia | 580 W / ~ 358 km | 
| Bateria | |
| Transmissão | |
| Embreagem | |
| Câmbio | 6 marchas | 
| Transmissão | Cardã | 
| Ciclística / freios | |
| Quadro | |
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso | 
| Suspensão traseira | BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso | 
| Curso da suspensão dianteira / traseira | |
| Distância entre eixos | |
| Trail | |
| Ângulo da coluna de direção | |
| Rodas | |
| Roda dianteira | 3.5 x 17” | 
| Roda traseira | 6.0 x 17” | 
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR 17 | 
| Pneu traseiro | 190/55 – ZR 17 | 
| Freio dianteiro | Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças de 4 pistões | 
| Freio traseiro | Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões | 
| ABS | |
| Dimensões / pesos | |
| Comprimento (mm) | 2.182 | 
| Largura (mm) | 905 | 
| Altura (mm) | 1.221 | 
| Altura do banco (mm) | 820 mm / 790 mm (opcional) | 
| Curvatura das Pernas | |
| Peso em ordem de marcha 1) | 254 kg | 
| Peso seca 2) | 228 kg | 
| Peso total permitido | |
| Carga útil (com equipamento de série) | |
| Capacidade do tanque de combustível | 19 litros | 
| Reserva | 4 litros | 


 


















